Asahi Chemical's Xyron-gemodificeerde polyfenyleenether (mPPE) en Leona polyamide (PA) 66-verbindingen zijn door de Singaporese startup Giken Mobility geselecteerd als sleutelcomponenten voor hun Iso Uno-X volledig elektrische lithium-ion-accu voor motorfietsen. De elektrische motorfiets Iso Uno X werd op 16 juli van dit jaar in Hong Kong gelanceerd.
Het deksel van de lithiumbatterij is gemaakt van het merk Xyron 443Z mPPE, terwijl het motordeksel het merk PA66 van Leona 53G33 gebruikt. Asahi leverde ook CAE-simulatietools voor ontwerpoptimalisatie voor het ontwerp van motorkappen. Er is een analyse uitgevoerd van het vullen van de matrijs, het voorspellen van kromtrekken en het optimaliseren van de poort, waardoor het proces van het ontwerpen van onderdelen en de productie van gereedschappen wordt versneld.
De mPPE van Xyron 443Z-kwaliteit die wordt gebruikt in het deksel van de lithiumbatterij heeft een hoge vlamvertraging (UL V-0-klasse), slagvastheid, elektrolytweerstand, maatvastheid en elektrische isolatie. Daarnaast heeft het ook het kenmerk van lichtgewicht, met een dichtheid van 1,1 gram per kubieke centimeter, terwijl de dichtheid van aluminium 2,7 gram per kubieke centimeter is. Het PA66-materiaal van het merk Leona 53G33 heeft uitstekende mechanische eigenschappen, lage waterabsorptie en hydrolyseweerstand. Vooral dit materiaal heeft ook weerstand tegen calciumchloride.
De Iso Uno X is uitgerust met een vaste ingebouwde batterij- in plaats van een vervangbare batterij. Vaste accu's kunnen in het motorfietschassis worden geïntegreerd om een betere gewichtsverdeling en algehele structurele stijfheid te bereiken. Ze kunnen ook worden aangepast in vormen die geschikt zijn voor motorfietsconstructies, waardoor efficiënter gebruik wordt gemaakt van de ruimte en mogelijk de energiedichtheid toeneemt.
Op een voertuig gemonteerde vaste accu's kunnen ook veiliger in motorfietsen worden geïntegreerd, wat een betere veiligheid biedt bij ongevallen. Veiligheid is feitelijk de topprioriteit van Giken Mobility. De beschermende behuizing van batterijen en motoren is cruciaal voor het maximaliseren van de veiligheid in alle aspecten. In dit opzicht presteert de Xyron-productserie van Asahi Chemical het beste op het gebied van elektrische isolatie en brandwerendheid. Giken Mobility merkt op: “Als elektrische voertuigen is hittebestendigheid cruciaal als we willen dat onze motorfietsen worden gebruikt in druk verkeer en bij zeer hoge temperaturen.
Met betrekking tot Leona-materialen zei Giken Mobility: "Er is een ander, maar even belangrijk aspect in ons ontwikkelings- en testproces. We eisen dat de waterdichte prestaties van de motorbehuizing een bepaald niveau bereiken. De grootste uitdaging hier is dat onze motorunit ook een koelmiddelpijpleiding door de behuizing moet gebruiken voor vloeistofkoeling. Ondanks deze uitdagingen kunnen de componenten van Asahi nog steeds een perfecte oplossing bieden voor onze eisen.
De Iso Uno X-motorfiets heeft een innovatief-sportief ontwerp en bijpassende prestaties. De krachtbron is een elektromotor met een piekvermogen van 11 pk (8,5 kW), die in 3,7 seconden een snelle acceleratie van 0 tot 50 kilometer per uur (0 tot 31 mijl per uur) kan bereiken. Inmiddels is de actieradius van lithiumbatterijen 92 kilometer.
(Er wordt verwezen naar de inhoud van de China-Plastic Online-website)
